上半年汽车产销超1400万辆 新能源结构性走强

比特儿

2018-07-23

    一、重温历史,不忘合作初心  抗战胜利后,中国人民渴望和平与民主,中国共产党的任务不仅要“重整旧山河”,还要“建设新国家”。1948年4月30日,中国共产党发布“五一口号”,各民主党派、无党派民主人士热烈响应,公开表示在政治上愿意接受中国共产党的。“为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴”是中国共产党的初心,而“接受中国共产党的领导,为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗”就是各民主党派的初心。

  到了医院之后,医生给陆丽珠缝了十几针,由于已经买了当天晚上的火车票,一行人便回到了上海。上半年汽车产销超1400万辆 新能源结构性走强

  网红食品的出现,满足了人们的不同需求,挺好。但是监管部门近日发现,部分网红饮品店使用过期原料、卫生条件差、虚假宣传等问题较为突出,存在食品安全隐患。这就不好了。  网红食品店的满堂红光、销售飘红,如果是通过践踏食品安全红线得来的,那么监管部门亮起“红灯”,严查严管,最终将其红牌罚下,那就是其咎由自取了。

  谢军一行先后来到沣河综合治理、宇宏健康花城、书香河畔、中央首府、古渡家园、咸阳恒大帝景、华宇盈丰景观天下等项目工地,对工地扬尘防治措施、各类清洗清洁设备运行及施工工地道路硬化等情况进行检查,对于检查中发现的问题,现场提出整改要求,对工地防尘措施不达标准的建设单位要求一律不得开工。谢军强调,做好扬尘污染治理,事关经济发展和民生改善。各有关街办部门要进一步增强紧迫感和责任感,严格落实“六个100%”的相关要求,不断加大工作力度,采取有效措施,全力抓好建设工程扬尘污染防治工作。

            ★希望各民主党派深入学习贯彻习近平总书记统一战线重要思想,深刻学习领会习近平总书记3月4日参加全国政协十三届一次会议联组会时的重要讲话精神,进一步增强“四个意识”,坚定“四个自信”,不断巩固团结奋斗的共同思想政治基础。  ★要充分发挥各民主党派特色优势,聚焦推动高质量发展、保障和改善民生、打赢三大攻坚战等重大课题,深入开展调查研究,提出务实管用的对策建议。  ★要加强自身建设特别是领导班子建设,贯彻民主集中制,提高政治把握能力、参政议政能力、组织领导能力、合作共事能力、解决自身问题能力。  ★全国工商联要坚持政治建会、团结立会、服务兴会、改革强会,努力实现工商联组织和工作在非公有制经济领域的全面有效覆盖,推动构建新型政商关系,不断增强工商联的凝聚力、影响力和执行力,促进非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长。    近日,受习近平总书记委托,中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋代表十九届中共中央,逐一走访了各民主党派中央和全国工商联,并同各民主党派中央和全国工商联的领导班子成员座谈。

  1-6月,我国汽车累计产销量分别达到万辆和万辆,同比增长%和%。

陈士华表示,上半年我国汽车销量同比增速较高,是建立在去年同期较小的销售基数之上。

另外,轿车的高速增长,以及商用车的发力带动了车市的整体发展。

  同时,新能源汽车产销分别完成万辆和万辆,比去年同期分别增长%和%。

许海东表示,从近几年情况来看,新能源车上半年销量相对较低,然而在内生动力的推动下,新能源下半年肯定还会热销。

  7月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2018年6月我国汽车产销数据,6月,我国汽车产销环比略有下降,同比保持较快增长,总体表现平稳;上半年,汽车销量增速高于去年同期个百分点,总体表现好于年初预期。

  具体来看,6月,我国汽车产销量分别达到229万辆和万辆,同比分别增长%和%,环比则分别小幅下降%和%;综合1-6月数据,我国汽车累计产销量分别达到万辆和万辆,同比增长%和%,增速比1-5月提升个百分点和个百分点。

  对此,中汽协会秘书长助理陈士华表示,上半年我国汽车销量同比增速较高,是建立在去年同期较小的销售基数之上。

另外,轿车的高速增长,以及商用车的热销带动了车市的整体发展。   SUV首现负增长轿车成车市增长主要动力  6月,乘用车共销售万辆,环比下降%,同比增长%。

近年来销售火爆的SUV不再强势,6月首次出现负增长,而市场份额最大的轿车市场则持续复苏,增速明显。 上半年,我国乘用车共销售万辆,同比增长%。   值得一提的是,6月乘用车产量明显高于销量,已连续四个月出现产大于销的情况。

陈士华表示,6月汽车库存达到接近140的历史最高值,这也是厂家故意为之,随着第三季度的“高温假”减少产量,库存状况应该有所好转。

  具体来看,轿车共销售万辆,环比增长%,同比增长%;SUV共销售万辆,环比下降%,同比下降%,这也是近年来SUV首次出现负增长;MPV共销售万辆,环比下降7%,同比下降21%;交叉型乘用车销售万辆,环比下降%,同比下降%。   中汽协秘书长助理许海东表示,今年上半年,轿车和SUV增速出现明显变化。

自主品牌在去年年底制定计划时也明确提出,工作重点由SUV车型转向轿车。 此外,SUV经过近年来的高速发展基数很大,且多数SUV车型舒适性不及轿车,消费者的喜好也逐渐转向后者,因此销量很难有大的提升。

  上半年,轿车累计销售万辆,同比增长%,成为车市增长的主要动力;SUV累计销售万辆,同比增长%;MPV累计销售万辆,同比下降%;交叉型乘用车销售万辆,同比下降%。 整体来看,交叉型乘用车下降速度有所放缓。   按排量来看,升-升排量乘用车受“双积分”政策影响,今年上半年销售份额持续下降,降幅高达%。

此外,1升及以下排量乘用车下降%,是降幅第二大的排量区间;1升-升排量乘用车仅微增%;而升-升排量车型增速达到%,成为市场中最受追捧的汽车排量区间;纯电动车型上半年增速达到%,逐渐受到消费者的追捧。

  分国别来看,上半年德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售万辆、万辆、万辆、万辆和万辆,分别占乘用车销售总量的21%、%、%、%和%。

与上年同期相比,美系品牌市场占有率有所下降,法系持平,其他品牌呈小幅增长,韩系车增速居前。 许海东表示,中国市场竞争十分激烈,自主品牌产品和品质也逐渐上攻,美系车的本身竞争力就不是很强,在中美贸易摩擦的情况下,可能会影响中国消费者的情绪,其后半年的市场表现令人担忧。

  其中,自主品牌乘用车上半年销售万辆,同比增长%,占乘用车销售总量的%,市场占有率比去年同期下降个百分点。 按具体车型品种来看,上半年,自主品牌轿车共销售万辆,市场份额较去年同期提高个百分点,占比为21%;自主SUV共销售万辆,占市场份额%,提高个百分点;而自主品牌MPV则持续低迷,1-6月共销售万辆,占市场份额%,下降个百分点。   新能源产销超40万辆政策退坡妨碍市场需求  6月,新能源汽车产销量持续走高,分别达到万辆和万辆,比上年同期分别增长%和%,环比增速有所降低;今年上半年,新能源汽车产销分别完成万辆和万辆,比上年同期分别增长%和%。   陈士华表示,随着审核更严格、优惠幅度更低的新版新能源汽车补贴政策在今年6月12日正式实施,国内新能源汽车6月销量稍有下降,但并不影响整体高速增长的趋势。   按照新能源车驱动方式来看,插电式混合动力汽车增速更为迅猛。

6月,纯电动汽车产销均为万辆,比上年同期分别下降%和%;插电式混合动力汽车产销分别为万辆和万辆,比上年同期分别增长%和%;上半年,纯电动汽车产销均为万辆,比上年同期分别增长%和%;插电式混合动力汽车产销均为万辆,比上年同期分别增长%和%。

  在谈及新能源发展趋势时,许海东表示,从近几年情况来看,新能源车上半年销量都比较低,真正的发力是在下半年。 今年上半年销量远高于前几年,再加上内生动力的推动,新能源还会持续热销。 “我们认为,今年新能源车销售100万辆的目标,肯定没有问题”,许海东自信地表示。 (经济日报-中国经济网记者姜智文)  5月车市同比增长%新能源呈结构性走强  (责任编辑:张羽)【编辑:李良】。