让“车让人”成为城市文明“风景”

比特儿

2018-07-30

  以人物为线索,介绍国内外著名科学家的人生历程与科研经历,展现他们对科学研究的严谨态度和伟大献身精神,感染了不少学生与青年教师,更加专注地投入于科学研究之中……  讲座深受喜爱,梁教授在校内已讲了两轮,近90场,还到西安交通大学、国防科技大学等多所高校巡讲。

  要围绕乡村振兴战略总要求,团结一切可以团结的力量,调动一切可以调动的积极因素,为实现乡村振兴凝聚强大正能量。让“车让人”成为城市文明“风景”

  在中澳旅游年的背景下,我们一是把银联卡服务延伸到游客出行各个环节,提升用卡体验;二是在澳大利亚大规模推广云闪付,为持卡人提供创新的支付方式;三是加快本地发卡,为来到中国的澳大利亚游客提供新的支付选择。  澳大利亚旅游局局长暨行政总裁欧肃文(JohnOSullivan)认为,在赴澳旅游的海外游客中,中国游客的消费额最高,对澳大利亚旅游业的经济贡献最大。中国是澳大利亚最大的国际游客消费市场,现在中国游客每年在澳累计消费97亿澳元。

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    去年6月,福州交警在全市范围开展斑马线前不礼让违法行为大整治,对4种不礼让违法行为进行处罚。 市民表示,福州开展“礼让斑马线”行动效果显著,车辆文明让行,市民出行多了几分安全感。

  礼让是中华民族的传统美德,孔融让梨的典故千古传诵,六尺巷“让他三尺又何妨”的美谈更让人津津乐道。 而在现代交通体系中,车辆属于强势的一方,自然也应当礼让于行人。

  不仅如此,斑马线前礼让行人,是道路交通法中明确规定的,也是司机的法定义务。 但是长久以来,为什么相当一部分司机却在斑马线前争路抢行?原因是多方面的:第一是司机遵守交规的意识不强,第二是违法成本低,或者抱有侥幸心理,觉得不会受到处罚,第三是部分交通信号设置不合理,时间设置较短,让行人与车辆都觉得自己没有错。

如今,通过交警部门的严管和教育,斑马线前车主礼让意识逐渐增强,这也是一种“不忘初心”。

  “车让人”并非强调车辆要无限度地礼让行人。 这种礼让必须是双向的,车辆要礼让行人,行人也需避让车辆。

行人可能是司机,司机也可能是行人,他们在生活中总是互换。 作为司机时礼让行人,不争抢一秒,创造良好的行车环境;作为行人时,不闯红灯,合理避让车辆,对自己负责,也对社会负责。 车主与行人都应学会换位思考,相互礼让才能让斑马线变成安全线。

  希望更多的交通参与者行动起来,将“礼让斑马线”变成自觉行动,成为城市的一道文明“风景”。   (作者:剑锋)。

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